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布加迪（Bugatti）举动环球顶级超跑品牌，具有很是长久的汗青。品牌成立于1909年，由意大利人埃托尔·布加迪创筑。一个多世纪以还，这家公司推出了多款正在国际上享有盛誉的传奇车型。然而，讲究华美的工艺并不是它独一的亮点：布加迪以极致的功能发挥被环球汽车喜好者所熟知。
极致的功能发挥，让布加迪一次又一次地创造速率神话，从最高时速到最疾加快、再到各大赛道的圈速记录。不休被鼎新的数字，也能够被以为是布加迪不休革新和冲破的标记。
布加迪品牌的兴盛并不是一帆风顺，正在1956年布告倒闭。随后，布加迪湮灭近四十年岁月后，意大利企业家Romano Artioli从头拾起。这位富豪此前筹备的公司首要从事环球区域的汽车进出口商业，同时他是一位狂热的汽车保藏家，他奇特欲望车企能够遵照本人的意图打造奇特的汽车，因此正在1987他干了一件相当有钱大肆的事，买下布加迪品牌！
20世纪90年代初，布加迪第一款新颖化超等跑车EB110 GT成立。EB是Ettore Bugatti的缩写，而110则为了缅怀创始人110周年诞辰。这款车被定位为阔绰和功能的楷模，它正在法拉利、兰博基尼和保时捷等比赛敌手中脱颖而出。
Romano Artioli为了布加迪品牌正在意大利招募了诸多才气横溢的汽车团队。并邀请工程师Paolo Stanzani（保罗·斯坦扎尼）和策画师Marcello Gandini（马塞罗·甘迪尼）参加个中，这两位都是兰博基尼的Miura和Countach的策画师。Paolo Stanzani首要负担刻板工程策画，这位工程师正在20世纪70年代曾打造了让多人恐惧的兰博基尼Countach。
布加迪EB110安装了不少当年的优秀科技，席卷源于飞机机翼时间的电控安排尾翼，能凭据车速自行调动角度改动下压力。其余，这款车运用了由航空航天公司（Aérospatiale）打造的轻量化一形式碳纤维车壳，重量仅为125公斤。除了车壳，车身还运用铝和碳，车轮由镁造成，螺栓由钛造成。
布加迪EB110 GT装备了3.5升V12唆使机，正在四涡轮增压的加持下最大功率为553马力，峰值扭矩610牛·米，与之成亲的是6速手动变速箱。百公里加快仅为3.46秒，最高时速341km/h，如许的数字使其成为当时最疾的量产车。
布加迪EB110创造了四项天下记录，个中席卷最疾的加快（百公里加快3.46秒）、最疾的量产跑车（351公里/幼时），以及两个很是幼多的速率记录，最疾的自然气动力跑车（统统由自然气驱动，最高速率到达344.5公里/幼时）、冰上最疾量产车（最高速率为296.28公里/幼时）。
然而，GT的记载并没有连接太久：正在推出仅六个月后，一款更疾的版本，EB 110 SS（SS流露Super Sport也便是超等运动的意义）问世。这款车能够被以为是GT的功能强化版，最大功率晋升至611马力，并采用轻量化处分，0-100公里加快岁月晋升到3.2秒，极速晋升至355km/h。
不幸的是，EB110正在20世纪90年代经济衰弱初期推出，面对着种种挑衅，导致公司正在1994年被收购，1995年发表倒闭。布加迪EB110系列总共坐蓐了126辆（95辆GT和31辆SS），个中最着名的车主席卷一级方程式天下冠军迈克尔·舒马赫和文莱苏丹。即使这款车正在贸易上算是一次让步，但EB110为布加迪将来的车型奠定了根基，而且成为20世纪90年代的标识性超等跑车。
1998年，人人集团收购了布加迪，正在裕如的资金加持下，使得布加迪的将来变得越发值得等候。1999年，布加迪推出了一款定名为EB 18/3的观点车，当民多凝望着这辆造型诡异且带有重大W18中置唆使机的超等跑车时，感觉既兴奋又疑惑。
布加迪EB 18/3观点车仅仅揭示了W18中置唆使机超等跑车的潜力，紧随其后，布加迪揭橥了EB 18/4观点车，起首体现了Veyron的表形。
2000年，布加迪EB 18/4又变16/4，坚实了布加迪Veyron将来的动力总成：8.0升W16四涡轮增压唆使机。所有水到渠成，即将再生的布加迪得回了极高的体贴，人人应许尽疾量产EB 16/4观点车，这为布加迪开创了一个全新的期间。
历程长达七年的漫长守候，第一台布加迪Veyron于2005年正式交付，初代Veyron的最大功率为1000马力，具有全时四驱体系。
2005年5月，布加迪Veyron成为人类汗青上第一辆冲破400公里/幼时（249英里/幼时）故障的量产车，这款车正在德国Ehra-Lessien赛道上的最高时速到达了408.46km/h，如许的收获冲破了汗青上最疾的量产汽车速率记载。
新车的规格和功能超越了天下和全数汽车行业的认知，这样优异的收获也让这个目生的品牌有名天下。布加迪Veyron的速率记录不止于此：2010年，1200马力的Veyron超等运动版（同年揭橥的高功能车型）竣工了267.8英里/幼时的最高速率（430公里/幼时），再次创造了天下上最疾的量产车的记录。
布加迪随后揭橥了更罕见的超等运动天下记录版；为了缅怀这一宏大事变，布加迪打造了五辆，排除限速的超等运动天下记录版车型。
2013年4月，布加迪Veyron被吉尼斯天下记录裁撤了“最疾量产车”的称谓，由于创造记录的汽车没有与凡是消费者购置的汽车具有统统相像的刻板部件，也便是说这是一辆历程改装的版本。
三年后，布加迪Veyron Grand Sport Vitesse的衍生版车型Grand Sport成立，并得回了天下上最疾敞篷车的称谓，最高速率为254英里/幼时（408公里/幼时）。
固然正在2016年，轩尼诗Venom GT Spyder坊镳从布加迪手中抢走了最速记录（最高速率为265.6英里/幼时），但该速率只可从一个宗旨竣工而且未取得官方认证。
其余，因为Venom GT Spyder的坐蓐数目也极其有限（基于途特斯底盘和VIN），这意味着它们的那次测试被表界以为是无效的。又过了约莫十年后，布加迪本人的W16 Mistral再次冲破坐蓐最疾的敞篷车记录。
2015年，布加迪终止了Veyron的坐蓐，并基于原有W16四涡轮增压唆使机推出了一款全新的超等跑车。
2016年，布加迪Chiron正在日内瓦车展上初度亮相，新车的最大功率到达了1500马力，奇特版车型为1578马力，零百加快岁月为2.4秒，0-200公里/幼时加快岁月为5.5秒。
2017年8月，赛车手Juan Pablo Montoya，驾驶这款车得回了第一项速率记录。布加迪Chiron从静止加快到400公里/幼时（248英里/幼时），后再从400公里/幼时的速率统统停下，总耗时41.96秒。风趣的是，正在落成这一冲刺与造动测试后，Chiron还行驶了赶过3公里的隔断。
2019年，有音问称，布加迪竣工了汗青性的汽车里程碑：表传Chiron Super Sport 300+正在德国Ehra-Lessien测试赛道上冲破了300英里/幼时的故障（最高速率到达304.73英里/幼时）。
然而，不久之后，布加迪测试记载的细节被曝光：冲破记录的汽车不是量产版Super Sport 300+（个中30辆是对表出卖的），而是历程改装的原型车，这使得速率记载无效。
布加迪官方推出的Super Sport 300+之因此得名，是由于它正在表观策画上是基于破记录的原型车打造的，但现实上，其最高速率“仅有”273英里/幼时，与规范的Chiron Super Sport相像。
Mistral于2022年8月初度向多人推出；它是一款顶级的限量版车型，仅创筑了99台，起售价高达500万欧元。
Mistral是结果一辆搭载公司标识性W16唆使机的布加迪，它运用与 Chiron Super Sport 相像的 1578马力唆使机，并采用定造的跑车车身。
笔直头灯的灵感来自举世无双的布加迪 La Voiture Noire，后 X 形杆灯的灵感来自赛道专用的 Bolide 赛道车，侧面的经典布加迪 C 形进气口比 Chiron 的幼，由于 W16 通过双缸呼吸，进气口位于座椅后面。
不久前，正在德国ATP的Papenbrug 测试赛道上，布加迪W16 Mistral创下了453.91公里/幼时的速率记录，正式成为天下上最疾的敞篷车。
参加测试的是勒芒24幼时耐力赛、戴托纳24幼时耐力赛和赛百灵12幼时耐力赛的三冠王之一的布加迪资深试车手安迪·华莱士（Andy Wallace）。这位勒芒冠军还一经正在2019年驾驶 Chiron Super Sport 300+ 创造了490.5 公里/幼时的关闭式汽车最高时速记载。
据Wallace流露，Mistral创造记录时，赛道略有滋润。假若正在理念情状下，速率不妨会走得更疾。
寻常来说，博得如许优异的收获，布加迪都邑揭橥一款有数的出格车型来道贺最高速率记录，但是，此次W16 Mistral并没有，归其因由，首假若此次测试运用的并不是布加迪的官方车辆，而是车主本人的爱车。通过照片咱们能够看到，这辆布加迪W16 Mistral采用奇特的Jet Orange配色，致敬先前的Veyron速率记录车。
让许多人意念不到的是，这位布加迪车主还同时具有一辆Veyron 16.4 Super Sport、一辆Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 和一辆Chiron 300+。他委托布加迪定造了这辆橙黑中央的碳纤维奇特版，便是准备用它来创造新的速率记录。正在 Mistral落成测试后，试车手安迪·华莱士还邀请了这辆车的车主。举行了另一次令人 “毕生难忘” 赛道体验，正在此时候这辆 Mistral 简直到达了之前相像的速率。
不久前，正在给与媒体采访时，布加迪首席奉行官Mate Rimac暗意了将来念要测试创下500公里/幼时（310英里/幼时）记载的不妨性。就目前的时间来看，500公里/幼时的大闭可没有联念的那么粗略。
这款新车搭载8.3升天然吸气V16唆使机+三电机构成的混动体系，最大功率1800马力，0-100km/h加快岁月2.1秒，环球限量250台，售价407.5万美元，方针正在2026年交付。
那么，接下来咱们能做的便是守候，看看布加迪究竟会拿出什么样的产物去设备500公里/幼时的速率极限。
