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　　F1 2025年季前全体测试进入第二天，本年刚参预威廉姆斯车队的塞恩斯发扬优越，以1分29.348秒成效写下集测开跑迄今的最疾圈速名列榜首。同时，法拉利车队的汉密尔顿和勒克莱尔发扬也不遑多让，两人都掉队旧年仍功用于意大利劲旅的西班牙车手不到0.1秒。

　　四幼时行程都曰镪下雨的情景，此中上午的雨势更大，吃紧搅扰车队的测试调理，因为绝大无数车队并未选用雨胎，场上仅有零散的运转，影响接连约一个幼时。而下昼行程的雨势幼得多且短暂，没有对测试形成太多艰难。

　　上午的行程正在开跑约一幼时阁下，赛道上起头降雨，最初只是毛毛雨，但其后渐渐加剧， 皮亚斯特里和塞恩斯接踵正在11弯相近产生打滑，因为赛道条款变得过于阴恶，大部门赛车驶回了车库暂停测试。惟有正在此次的集测落选用了雨胎的马丁和哈斯车队，有方法应对如许的情景。

　　其后雨势削弱，梅奔车队的拉塞尔率先换上干胎上场，其他人连绵跟进，刚起头多车手仍时常产生打滑的情景。跟着赛道条款的改正，群多的圈速不停提拔，汉密尔顿于上午行程的最终一幼时跑出1分29.379秒成效，是集测开跑此后第一个打破1分30秒的车手。而他昔时的队友拉塞尔则跑出掉队他约0.4秒的次疾成效，接着是塞恩斯、Alpine车队的加斯利和马丁车手阿隆索。

　　塞恩斯鄙人午的行程起头不久后发威，先是跑出1分29.366秒圈速将汉密尔顿挤下榜首，随后将成效进一步提拔到1分29.348秒，是集测开跑到目前为止最疾的圈速。

　　今后，因为大部门车队选取举办长隔断的赛事模仿，以是并没有其他人挑拨威廉姆斯车手的圈速。惟有诺里斯正在最终15分钟阁下，试验以倍耐力的C3规格轮胎挑拨塞恩斯，惋惜正在第14弯偏离赛道而功亏一篑。

　　下昼接办SF-25赛车的勒克莱尔，正在使用C4规格轮胎试验提拔圈速时，一度于14弯产生打滑，但还能持续测试，最终累计完毕83圈里程，最疾成效名列第三掉队队友约0.05秒。

　　上午第二疾的拉塞尔，正在总成效上掉到第四，下昼接替他的新人安东内利，固然数度偏离了赛道，彰彰还正在适合厉苛的F1，但他的圈速并不慢，只掉队队友0.006秒排正在第五。

　　斯特罗尔则鄙人午跑出了还不错的第六疾成效，略优于劳森，他上午因为水压相当的闭连，未能完毕太多圈数，所幸车队帮他修复了赛车，让他可以鄙人午平常登场。

　　杜汉和加斯利分占第八、第九，而哈贾尔则冲进前十，他是集测越日独一用C4轮胎跑出我方最疾成效的车手。迈凯伦车队并未把重心放正在单圈的速率上，而是着重于长隔断的测试，固然皮亚斯特里与诺里斯仅排名第13和第14，但他们的正赛节律显得分表有逐鹿力。