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2025-02-16 13:13:04

  法拉利离我方十六年往后的第一个车队冠军只差14分,这也是他们正在过去十六年里最车队冠军近来的一次,假如他们能正在本赛季做的更好一点,大概冠军即是他们的,此中有四个时候险些决策了本赛季法拉利的最终运道。

  第一个让法拉利感觉丧气的时候无疑是本年的加拿大大奖赛,由于这是他们近来两个赛季里的唯逐一次双退,他们正在加拿大渡过了一个恐惧的周末,无论是赛车和气象,仍然动力单位ECU障碍以及正在赛道上发作撞车,类似悉数不利的事故都让他们际遇了,而原来他们不过蒙特利尔维伦纽夫赛道的最大热点,可念而知那场铩羽对他们的袭击有多大。

  法拉利原来希冀依附西班牙的第二次巨大升级来追近与当先集团之间的差异,但他们正在巴塞罗那引入的全新底板却让他们陷入了窘境,因而他们正在西班牙、奥地利和英国银石险些毫无举动,不光云云,车队的研发谋略也受到了重挫并陷入窒碍,新底板不光让赛车本能浮现了倒退,并且还紧要影响到了车手的信念,因而车队不得不以以上三场大奖赛为价值去查找题主意本源,正在这三场背靠背角逐后,迈凯伦也顺便拉大了与法拉利之间的积分差异。

  勒克莱尔正在主场蒙扎从头唤起车队的信念后,他们满怀信念的脱节了欧洲大陆,但正在巴库,他们很速又受到了袭击,原来巴库赛道是法拉利最热爱的类型之一,这里的直角慢弯和长直道最适合表现SF24的出弯牵引力和尾速上风,但勒克莱尔输给了柔性尾翼加持下的皮亚斯特里,而赛恩斯正在角逐邻近完结时与佩雷兹发作了碰撞并退赛,仅仅这一场角逐就让法拉利吃亏了15个积分,并且由于两人的退赛,死后的诺里斯还因而多得了4个积分,一进一出即是19分。

  新加坡大奖赛是法拉利正在2023年获取了唯逐一场得胜,这里原来是他们的福地,思虑到赛道性情极端适合法拉利SF24的表现,但他们却正在排位赛犯了各式缺点,无论是赛恩斯的上墙,仍然勒克莱尔带着冰冷的轮胎出站,法拉利错失了双台的大好机会,与此同时诺里斯却正在这里拿到了得胜,迈凯伦借此进一步拉大了与法拉利之间的差异。

  以上四次受挫让法拉利吃亏惨重,但凡任何一次缺点不妨避免,本赛季最终的赢家很或者是法拉利,固然咱们很腻烦说“假如”,但法拉利正在本赛季大局部工夫里的浮现仍然可圈可点,无论奈何这是他们自2010年实行全新的积分轨造往后第一次车队积分胜过600分,并且还赢得了5场分站赛得胜、4个杆位、4个最速圈以及22个领奖台的优异收获,这是一支让铁梵刹看到更多希冀的法拉利,人非圣贤,孰能无过,咱们希冀他们能正在来岁少犯点错,并正在本年的底子上更上一层楼。

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