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　　汉密尔顿正在周六的冲刺赛阐扬强势并竣工Pole to Win。而正在冲刺赛后，赛车的Parc Fermé形态会短暂消释，答应车队和车手针对正赛排位赛删改赛车的设定。到正赛排位赛之后，赛车会再度进入Parc Fermé形态，直到竞争周末闭幕。

　　与此同时，轮胎供货商正在收罗到更多半据之后，肯定将最低胎压条件略为调高1 psi，令多半车队都采取删改赛车设定来应对胎压的调换。但是法拉利正在作出调节后，SF-25赛车反而未能延续冲刺赛的上风，结果汉密尔顿当先队友勒克莱尔0.094秒。

　　汉密尔顿正在排位赛后经受访候时揭穿，车队正在冲刺赛和正赛排位赛之间举办了极少设定删改，却导致赛车正在每一个弯的均衡都差别。

　　这位7届宇宙冠军呈现：「咱们一下手比较赛很笑观，这是理所当然的。但是正在咱们对赛车做了幼量调节后，整部车的形态就变得如履薄冰。加上赛道的风势也变得更强，结果整部车变得更难驾驶，也更难跑出理念的一圈。」

　　被问到有没有哪一方面的赛车特色能够帮帮他，汉密尔顿回复：「没有，我只念要一部均衡性好的赛车。但现正在赛车从一个弯到下一个弯的均衡都不相同，我念要一部正在每一个弯都有类似均衡的赛车。」

　　被问到第6名是不是或许做到最好的功劳，勒克莱尔回复：「起码感应上是如此。Lewis的阐扬确实比我更好，但我感到本身一经竭力了，我一经推到极限。我不以为又有什么地方能够进一步改正。至于是排正在Lewis前面如故后面，原本没太大分辩，由于咱们是正在统一排起步的。」