超跑

　　新年伊始，《E汽车》收到了一个好音讯：历时5年，途特斯终归拿回了“莲花字号”，至此，“统一个寰宇，统一个LOTUS”的品牌愿景正在环球限造内成为实际。这意味着，今后途特斯的字号中将将不会再产生NYO，它的中文字号中将同时具有LOTUS的寄意「莲花」和音译「途特斯」。

　　这件事，不禁让《E汽车》发作了一系列联思。已经，苹果公司花6000万美元买回iPad字号、花365万美元采办iPhone字号，偶然被行动教科书式散布。可能联思，以来经年，“莲花”的字号追回，也会成为一则嘉话。

　　也许有人会困惑，“莲花”但是是一个字号，途特斯为什么要这么辛苦，花费五年的时候，消磨大宗的人力、物力、财力以及元气心灵去追回它？

　　对此，吉祥控股集团高级副总裁、途特斯集团首席推行官冯擎峰方面流露：“正在中国，途特斯的名字用了五年，之以是保持拿回莲花，保持改回莲花，是由于：属于咱们的，必定要拿回来。”

　　由于，正在全面莲花人的心中，莲花品牌、莲花车队和莲花工程，都是极其贵重的品牌图腾，莲花也是越落后候周期被行业、用户、车迷铭刻与致敬的最紧要资产。以是，莲花跑车需求莲花回归，况且必需回归！

　　借此机遇，《E汽车》也和多人沿途回首一下莲花跑车的灿烂汗青。已经，正在超跑寰宇里，莲花汽车继续盘踞着紧本名望，它的汗青最早可追溯到1948年，与法拉利同属于一个期间。自从1950年以后，莲花创始人柯林·查普曼先生和海泽尔·威廉姆斯姑娘确立了LOTUS的品牌名，并时常以“莲花”的花瓣来形貌他们的logo。

　　正在其77年起色时候里，莲花推出了199个经典车型，且终年称霸F1和寰宇各个大奖赛。它奔跑于赛道，再三夺冠，带来了F1赛史上伟大的「莲花车队」；它将极致的气氛动力学和极致轻量化利用到跑车上，创造了业界有名的「莲花工程」；它以其轻量化安排和纯粹的驾驶趣味著称，与法拉利的极致速率与艺术、保时捷的功能与驾驶体验互相填充，并称为“寰宇三大跑车”品牌。

　　正在全面跑车迷心中，莲花的汗青是可能和“跑车与赛车汗青”划等号的，它承载着多数车迷的梦思与激情，也以奇异的安排和优越功能正在赛道上留下了浓墨重彩的一笔。

　　而伟大的品牌之间也老是惺惺相惜的，莲花跑车对付本领的嚣张，也曾获得法拉利创始人恩佐·法拉利的承认，其CEO更是亲身为莲花跑车创始人柯林·查普曼先生的自传作序。

　　又有迩来继续有音讯说要正在国内上市的特斯拉Cybertruck参数图片），这款备受注视的新车正在表观上也致敬了莲花跑车Esprit的安排。当年，马斯克以近100万美元的价钱，从片子《007之海底城》手中收购了传奇的詹姆斯·国德的Esprit，才有了Cybertruck这款推翻用户联思的产品。换句话说，假如没有莲花跑车，能够就没有Cybertruck。

　　然而，正在商场的风云幻化中，莲花始末了一段漫长的冬眠期。2017年，吉祥控股集团收购途特斯51%的股权，2019年引入中国汽车商场时，因为国内一家带动机坐褥厂家早正在1984年就注册了“莲花”和“Lotus”字号，以致莲花正在中国不得不应用“途特斯”这一音译名。

　　目前，途特斯拿回“莲花字号”，正在环球全面商场达成字号一概性，让莲花也许完好的回归，正在《E汽车》看来是拥有紧要意思的，它不光是全面跑车迷心中“传奇超跑”的完美，如故一个品牌的发达，更是跑车周围的一件大事。

　　对付环球的跑车迷而言，莲花跑车是独具前卫性格的跑车传奇，也是“跑车传奇”的心灵图腾，“莲花”这两个字至今仍正在很多汽车喜欢者的心中有着弗成代替的名望。莲花品牌的回归，意味着“传奇跑车”品牌身份更为立体，也许更好地回应并依靠普遍车迷的回想和情怀，给用户带来无可代替的稀缺品牌代价，结果真正经典长久的品牌；对付莲花品牌而言，这不光辱骂常紧要品牌资产的重启，更是汽车行业的一个紧要品牌资产的再生。惟有莲花工程、莲花车队与莲花品牌正在沿途，才是真正的品牌代价团结；而对付寰宇超跑来说，莲花的回归，补齐了“寰宇三大跑车”的末了一块拼图，也结果了“寰宇超跑，中国创造”的新篇章。

　　莲花跑车的出世，源自创始人查普曼对汽车轻量化和操控功能的极致探索。正在阿谁汽车工业方才起先昌盛起色的期间，大无数汽车探索的是安闲与阔绰，而莲花却反其道而行之，静心于打造高功能、轻量化的跑车。莲花的安排理念正在当时显得扞格难入，却吸引了一群探索极致驾驶体验的车迷。

　　77年的起色过程中，莲花跑车正在赛道上得到了灿烂结果。从1952年的莲花Mark Ⅰ起先，莲花就露出出了宏大的逐鹿力。正在F1赛场上，莲花多次获取冠军，其奇异的安排和更始的本领让其他逐鹿敌手瞠乎其后。莲花的告成不光正在于其优越的功能，变动在于其对赛车运动的深远阐明和奇异的赛车文明。特别是正在20世纪60年代至70年代，莲花正在F1赛场上得到的灿烂结果，成了速率与激情的标记。

　　正在过去五年的时候里，莲花汽车固然以“途特斯”的身份与中国用户接触，却正在吉祥主导的“Vision 80”十年品牌发达方案中，渐渐离开幼多的名头，成为越来越多的人嗜好的跑车品牌，也成为目前行业独一真正环球化起色的百万级电动超跑品牌，让幼多不再幼多。

　　走过的每一步都算数，五年的品牌积蓄，让莲花的物业结构分泌环球，经贸易务连续向好。2024年，莲花的事迹更是得到了打破性起色，12月环球销量单月打破2000台，整年环球莲花跑车销量打破12000台，环比2023年销量擢升100%，跻身超阔绰品牌三甲。

　　目前，正在“Vision 80”计谋方案过半的时候节点上，莲花的回归，更有几分承先启后的风味。面临将来，莲花汽车将饱满秉承其77年竞速过程中积蓄下的厚重阅历，搜罗它“敢为人先、不断改善、永不设限”的品牌心灵、汽车气氛动力学、底盘调校、轻量化的“冠军三件套”、以及莲花车队和莲花工程的珍奇财产，还将以越发盛开的模样，与环球互帮伙伴联合索求新的起色时机，经受起全面跑车迷对付“智能电动新莲花”的期许，连续索求跑车智能化、跑车糊口化、跑车体验化的上限。

　　2025年即将迎来F1大奖赛75周年、传奇的Esprit出世50周年、以及车神塞纳驾驶莲花夺冠40周年等伟大汗青倏得，对付莲花来说，这必定会是拥有里程碑意思的一年。咱们笃信，照旧保持极致探索的莲花跑车，希望携带咱们见证智能电动期间的莲花怒放。